作为串联成资之间重要经济走廊、重点产业协作带和重大铁路航空枢纽，以及推进成德眉资同城化发展的重要支撑性工程，轨道交通资阳线建设一直备受关注。

临空经济区站效果图

继3月10日实现全线桥通后，轨道交通资阳线又传来好消息，项目建设进度条再刷新。记者从参建方中铁十四局集团获悉，近日，在轨道交通资阳线临空经济区站施工方案论证会上，网架钢结构方案顺利通过，正式开始施工，设计效果图也随之出炉。

临空经济区站效果图

轨道交通资阳线是四川省首条跨市域轨道交通线，其中高架段全长27公里，是成都轨道交通在建最长的高架线路，在3座高架车站中，临空经济区站是四川首个采用网架钢结构施工的轨道交通车站。

临空经济区站效果图

据了解，这座车站网架钢结构长135米，两端各悬挑20米，径向宽度29米，高度24米，整体造型为飞机机翼，纵向断面如飞机机翼，寓意借“机”起飞，横向断面为多曲球形，屋面板为鱼鳞状铝板，为国内首创。为了不影响线路铺轨进度，项目技术团队创新“门洞”满堂脚手架施工技术，留出供轨道车以及施工人员通过的空间，并采取措施保证了脚手架的稳固性。

网架施工

轨道交通资阳线是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略、促进成资同城化发展的标志性工程，是连接成都天府国际机场、成都东部新区天府国际空港新城、资阳临空经济区、雁江区的轨道交通快线。建成通车后，将进一步拉近两市的距离，推动成资同城化迈入“轨道同城”新阶段，促进资阳全城全面开放，加快建设成都都市圈现代化产业新城和成渝地区中部崛起示范区。（图片来自中铁十四局集团）