发布会现场 

3月28日晚，备受关注的小米汽车发布会举办。小米SU7价格揭晓！

小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布，小米SU7标准版定价21.59万元，比Model3便宜3万元；小米SU7 Pro版定价24.59万元；小米SU7 Max版，定价29.99万元。

以上只是基础价格，雷军表示，在4月30日前大定，可以把冰箱、音响、真皮座椅以及智能驾驶服务免费提供给用户。同时，内饰颜色免费，但外观颜色除了海湾蓝、橄榄绿、雅灰色三种颜色，其他颜色要收7000元选色费用。关于交付时间，4月底小米SU7标准版、Max版启动交付，5月底Pro版启动交付。

“人车合一，我心澎湃”——雷军在发布会上现场介绍，这八个字是小米汽车的广告语，也代表了小米“人车家全生态战略”真正闭环。

“智能化是灵魂”

雷军说，这段时间小米汽车在密集进行路测，总共有576辆样车，在全国300个城市进行路测，总里程540万公里，可以绕地球135圈。

雷军感慨：“造车三年来最大的感受是造车真的是太难。我都没想到连苹果这样的巨头都放弃了。所以今天每一个还在坚持造车的人，值得大家真心为他们点赞。”

值得一提的是，刚刚履新的北汽集团董事长张建勇，长城汽车董事长魏建军，还有蔚来汽车创始人李斌、小鹏汽车董事长何小鹏、理想汽车创始人李想出席了发布会。

此前小米汽车已经召开过技术发布会，此次产品发布有哪些新看点？

首先，雷军介绍了小米汽车外观。小米SU7首发共有9款颜色，除了此前在技术发布会亮相的海湾蓝、橄榄绿、雅灰色，还有六款——流星蓝、霞光紫、寒武岩灰、熔岩橙、珍珠白、钻石黑。

雷军介绍了小米SU7的很多人性化细节设计，比如防晒玻璃、隐私玻璃、专为雨伞收纳设计的卡槽等，但这些也让这场汽车发布会的画风逐渐走偏，似乎变成一场米家IoT产品发布会——雷军先后在这个过程中发布了专门设计的小米汽车手机支架、手电筒、天幕遮阳帘、前风挡遮阳伞、车载麦克风、智能麦克风、氛围灯、香氛机、小米对讲机、户外蓝牙音箱、头枕、后备箱收纳箱等周边产品。

此后，雷军才开始介绍小米SU7的驾驶性能、续航表现等，主要指标包括，零百加速2.78s，最高时速265km/h，700km标配起步续航（CLTC工况），15分钟充电补能350km等。

发布会上，雷军着墨最多的就是智能化的介绍。他认为，智能化是小米汽车的灵魂，包括智能驾驶、智能座舱、智能语音、智能生态等。在智能驾驶方面，小米做了两套方案，pro版是纯视觉，max版是视觉+激光雷达。除了大家熟悉的手车互联，雷军还介绍，通过语音控制可以实现车家互联，这就是小米“人车家全生态”的能力体现。

智能生态是小米汽车最大的“杀手锏”。雷军说，苹果放弃造车没关系，还是会很好地支持苹果生态。

值得一提的是，小米自研的1.3B参数规模的AI大模型已经上车，与全车感知多模态融合，可以极大提高车内与小爱同学的语音交互体验，比如“提问前面的车是什么车”，小爱同学都能智能回答。

小米能打赢吗？

雷军在发布会上表示，为了把车造好，小米不惜代价。从小米财报可以看出，汽车等新业务去年投入67亿元人民币，加上股权激励一共75亿元。过去三年里，小米在智能电动汽车领域的投入已经突破了百亿元大关，研发人员达到3400人。

小米汽车对于小米打造“人车家全生态战略”有重要意义，雷军说，小米用真金白银来表达了认真造车的决心和态度。

当前，新能源汽车市场竞争焦灼，价格战正酣。小米汽车上市，如何应对这场竞争？

对于SU7的目标，雷军发微博强调，小米SU7就是要做50万元以内最好看、最好开、最智能的轿车。在雷军看来，同等价格段做到性能最优，也是性价比。此次发布会公布的小米SU7的价格体系，显示出雷军和小米集团显然不想完全陷入“价格战”的泥潭。

这一战，小米能打赢吗？